“国瑞号”外观。
 

流动办税厅桌上摆着一张“办税等候区”的桌签。
 

二层休息等候区全景

郑贵良向记者出示了“浙淳安税务05号”的《拆解完工书》。
 

近日，淳安县国税局一艘刚刚下水的“国瑞号”遭到了不少网友的质疑。这艘船究竟是“豪华游艇”还是“流动办税工作船”？今天下午，浙江在线记者赶往淳安，实地走访了当地国税局、海事部门和造船厂家，并登船实地察看。

　　造船厂家：“国瑞号”造价属中等偏下

　　位于千岛湖环港路38号的千岛湖船业有限公司是“国瑞号”的造船厂家。该厂生产科科长马小春正是建造“国瑞号”负责人。

　　“这艘工作用船在去年开工建设，今年9月份刚刚交付，合同造价271万。”马小春在该厂工作了6年多，千岛湖上大大小小的船只共造了40多艘，他坦言“国瑞号”的造价在他经手的船只中，造价属于中等偏下的。“现在千岛湖上很多私人的游船，造价都在上千万。”

　　马小春介绍说，建造“国瑞号”耗钢材约90吨，平均每吨钢材的价格在6000元左右。该船的发动机和千岛湖其他很多新船一样，用的是符合国家排污标准的进口发动机，价格在十多万元。

　　对于“国瑞号”的船体外形，马小春解释说，千岛湖是国家5A级风景区，当地景区的管理部门对湖面船只的外观设计有相关的要求，“国瑞号”的外观和现在湖面上的新船是差不多的。“道理很简单，和汽车一样，过去的吉普车样式较多，现在改成了轿车。”

　　记者探访：船舱内确为办税服务厅

　　外观看似豪华的“国瑞号”内饰究竟怎样？今天下午4时许，记者在淳安县国税局副局长方拥军的陪同下，登上了“国瑞号”一探究竟。

　　方拥军介绍说，“国瑞号”长32米，宽7米左右，核定载客量为50人。该船分上下两层，下层是流动办税厅，上层是纳税人休息等候区。

　　在一层的船舱，摆放着6张桌子，每张桌子配套有4张椅子，桌上摆着一张“办税等候区”的桌签。在船舱内侧的办税服务区，桌子上放着一台电脑。在船舱前后两侧分别是流动办税厅服务小分队的成员名单、照片，以及相关的纳税宣传知识。在二层船舱玻璃门上贴着“等候休息区”字样，里面较为宽敞，摆着6张沙发。

　　据了解，淳安县国税局向浙江省国税局提出更换工作用船的申请，得到省局的批复同意，属于淳安县国税局的固定资产。

　　海事部门：“国瑞号”性质为工作用船

　　“淳安的地理位置较为特殊，一些职能部门也有工作用船。”淳安县地方海事处处长郑贵良在接受记者采访时表示，淳安国税局的“国瑞号”在审批时就是工作用船的性质。

　　据了解，淳安县国税局原有的工作用船名叫“浙淳安税务05号”，这艘船于今年拍卖后拆解报废。郑贵良表示，“浙淳安税务05号”由于使用年限较长船体较旧，无法安装船舶生活污水回收设备，同时船上的电路设备老化无法维修，经淳安海事部门检测审核后报废。

　　郑贵良还向记者出示了该船的《拆解完工书》，显示这艘船于今年5月26日拆解报废，并附有旧船拆解照片，船主、拆解船厂负责人和港航部门验收人员的签名和单位用章。

　　从2009年9月开始，淳安县政府开始实施千岛湖船舶生活污水“上岸工程”。根据工作部署，在2012年年底前全面完成千岛湖航区所有具备改造条件船舶生活污水回收设备的改造任务并通过验收。“到目前为止，千岛湖99%的游船已经完成了这项工作，接下来，所有工作用船和趸船也将必须完成改造。”